4月上海车展上，全球新一代中级车全新爱丽舍以全新姿态首秀亚洲，全面吹响了“逆袭”车市的冲锋号。加之去年底上市的新桑塔纳、今年初上市的新捷达，车坛“老三样”集体焕新回归。全新爱丽舍将有怎样的市场表现？“老三样”又将如何逆袭车市？我们拭目以待。
作为开启中国汽车时代的先驱者，“老三样”桑塔纳、捷达、富康凭借经典品质，曾长期占据中国汽车销量三巨头的黄金宝座。4月20日，“中国家轿第一品牌”富康的继任者――全新爱丽舍在上海车展成功上演亚洲首秀。由此，以三足鼎立之势盘踞中国车市半个世纪之久的“老三样”，将上演一场全面逆袭的好戏。
相继回归
“老三样”或成年度最大看点
2012年12月，全新桑塔纳的亮相拉开了“老三样”荣归的大幕，全新桑塔纳被赋予“大气舒适、拥有至真品质的经典德系中级轿车”的定位，在保持原有品牌优势的基础上，基于中国消费者的需求，通过对外观造型、内饰设计、驾驭享受、智能科技、德系安全、安心体验六大方面的升级，进一步丰富了产品的技术内涵，为桑塔纳品牌注入新的价值和意义。全新桑塔纳上市至今累计销量已达3万辆，市场表现可见一斑。
几个月后，全新捷达闪亮登场，定位于“物超所值、现代、运动的大众品牌普及型轿车”。突破性的外形、内饰设计，以及越级式的技术配备，使其在“皮实、耐用”的产品优势之上，拥有了更多时尚元素和高科技。全新捷达同样获得了消费者的青睐。
全新桑塔纳、全新捷达来了，全新爱丽舍自然不能缺席。作为雪铁龙全球市场战略车型，全新爱丽在上海车展上完美首秀，定位于“全球新一代欧系中级车”并预计年底上市。至此，“老三样”在今年集体荣归。
脱胎换骨
全新爱丽舍改变更加彻底
“老三样”之所以选在这一时期纷纷更新上市，正是为了迎合不断变化的市场和消费者需求。率先上市的全新桑塔纳、全新捷达优异的市场表现，让人们对全新爱丽舍更加期待。正是这份期待，让东风雪铁龙对于全新爱丽舍的打造更加用心。
全新爱丽舍并不是一次简单的传承换代，而是一次彻底的改变。除了车标，全新爱丽舍的外观几乎找不到消费者曾经熟悉的元素，取而代之的，是更加符合时代审美趋势的车身设计；而官方公布的2652mm的超长轴距，也绝对是爱丽舍一次史无前例的超越，使其成为继C4L全系、全新世嘉之后，东风雪铁龙布局中级车市场的又一款主力车型。不仅如此，以全球市场为导向，基于PSA全新平台打造的全新爱丽舍，还是一款全球车型，并已在欧洲率先成功上市。可以说，这对于爱丽舍品牌本身，甚至整个“老三样”而言都是一次前所未有的突破。作为一款全球车型，全新爱丽舍为我们带来了全球新一代的制造品质：在产品研发过程中，它通过了在世界各地极端驾驶条件下的400万公里的严苛测试。华西都市报记者陈旭
记者观察
全新爱丽舍 开启东雪新篇章
随着上市步伐的日益临近，全新爱丽舍必将为消费者带来更多的“全新”体验。我们有理由相信，相较于全新桑塔纳与全新捷达在产品层面的垂直换代，全新爱丽舍更加顺应潮流的全新登场，或会比肩甚至超越当年叱咤国内车市的老爱丽舍，再度成为热销车型。
新旧更替是永恒的规律。“老三样”的集体换代可以看做是中国汽车市场一个旧时代的终结，同时，代表着中国车市新的开篇。
