11月29日中午，一位77岁的老人骑电动车经过S103省道河南省平顶山市叶县保安镇段时，跌进一处积水40多厘米的水坑内，不幸溺亡。
省道本来是由沥青铺就、用于行车的公路，竟然能把人淹死，也算是天下奇闻了。
省道所以会把人给淹死，客观地讲，与当事人年事已高有关。若是生强力壮的小伙子，40多厘米深的水坑还不至于要人命。当然，更主要的原因还是事发路段缺乏维护，大坑连小坑。雨水过后，这些坑积水，也就成了“杀人陷阱”。虽然悲剧已经发生多日，但该路段状况依然路基裸露、水坑不断、泥泞满地，车辆无法通过，且至今连个警示牌都没立。
记者实地探查发现，事发地虽是省道，但该路段缺乏维护，大坑连小坑。雨水过后，这些坑就成了“杀人陷阱”。虽然悲剧已经发生多日，但该路段状况依然如前。
经查看监控录像发现，11月29日中午，老人骑电动三轮车试图慢慢从路西侧通过，结果连人带车翻入一水坑中。老人多次爬起来试图把车开出水坑。但均未成功，最终，老人再次绊倒，侧躺在污水中挣扎了几下，没能再站起来。经老人的家人测量，坑内污水的深度超过40厘米。
记者查询到，S103省道设计时速为80公里，公路等级为一二级混合路面，而事发路段的设计要求比整体设计还要高许多，为什么还会存在“杀人陷阱”呢？
对此，省交通厅公路管理局表示，S103省道修建后，养护和管理由省里下拨维护经费，途经地公路管理部门负责维护。但平顶山市公路管理局养护科一工作人员则称，此处每天过往的重车太多，所以破损严重，虽然养护经费年年下拨，“但执行的是很早以前制定的养护标准，现在原材料价格上涨，养护经费杯水车薪，缺口太大，养护部门平时只能垫垫，保持车辆能通过，无法解决根本问题”。
但对于老人溺亡一事，平顶山市公路管理局表示，他们刚刚接到死者家属的反映，正上报省公路管理局，市公路管理部门已经派人与死者家属沟通解决。同时，S103省道叶县段已经批准在今年10月成立项目部，对该路段进行翻修改造的工作正在加紧进行中。
作为省道，河南省交通厅公路管理局每年都会下拨养护和管理经费，由途经地的公路管理部门负责维护。但事发后，平顶山市公路管理局工作人员却一再强调，此处每天过往的重车太多，所以破损严重，虽然养护经费年年下拨，但缺口太大。他说，S103省道叶县段已经批准在今年10月成立项目部，对该路段进行翻修改造的工作正在加紧进行中。至于淹死人的责任，叶县公路管理局把皮球踢给了施工方中亚路桥，但中亚路桥放方称，淹死人的坑早就有了，目前施工还没有开始，事故责任不能由他们担，把球又踢回了公路管理部门。
