据媒体报道，“粤通卡将成为全国通！”6月10日下午，广东省交通运输厅召开媒体通气会透露，广东高速6月底前将纳入全国ETC联网，联网后，广东高速通行费车型分类标准将按全国标准进行微调，部分车型收费金额有升有降，大部分小车的通行费不变，总体收费略有下调。
“车头高度小于1.3米,座位数大于或等于8的小轿车”由原一类车上升为二类车,另还有两类车的收费标准是下调的。而货车则全面实施计重收费。对此，不少金羊网网友表示感觉好复杂、“看不懂”，还有的网友则担心四、五类车高速收费上升之后，将使生活必需品运输成本上升而导致物价上涨。
网友吐槽：新规复杂看不懂可能是因对车辆分类不熟悉，或被网络标题所误导，不少网友在新闻后面跟贴表示“看不懂”，甚至在理解上出现错误。比如网友“水@木”直接表示：“私家5座小车，高速费是涨还是跌呢？没看明白。”表示看不明白的网友还有好多，又如网友“维修 光猫”：“表示没看明白，有点复杂！”当然，也有网友看了老半天才看懂，网友“车元素汽车用品店”说：“看了老半天才看才懂，就是不关小轿车的事！晕死了！”
担心民生物资运输成本上升针对大货车高速收费有所上升，有网友表示担心物流成本上涨将可能导致生活必需品价格的上升。比如网友“早晚八点钟”就不无担心：“四、五类车过路费涨价，这明显是让生活必需品涨价的前奏啊。”而网友“日月当空”则提出建议：“应该降低货车和客车收费。
增加小车收费控制小车数量，减少拥堵，减少废气排量，降低货车和客车收费增加客车货车数量，可以降低物流成本，有助于降低物价。”网友“高山”认为，“高速公路高收费严重阻碍沿海粤西地区发展,建议取消。”网友“耀”担心货车超限计重收费将使超载情况恶化：“超限30按重量加收。不扣车，交钱就行了？不超载对不起自己了。”
